講解ErgoLAB管理行為實驗室的建設(shè)方案

發(fā)布時間：2023-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1454

ErgoLAB管理行為實驗室包含主控觀察室和若干間實驗測試室，其中測試室分為標(biāo)準(zhǔn)實驗室、物理環(huán)境模擬、虛擬現(xiàn)實、真實現(xiàn)場環(huán)境等不同類型。

基于標(biāo)準(zhǔn)實驗室研究環(huán)境，依據(jù)不同的研究目的，可將不同種類的圖片、視頻、音頻、文本、網(wǎng)頁及APP原型軟件、實驗范式等作為實驗刺激材料。例如，進(jìn)行神經(jīng)營銷相關(guān)研究可將商品、廣告圖片或視頻，以及針對網(wǎng)絡(luò)營銷研究的網(wǎng)頁和APP原型添加為實驗刺激材料，并在屏幕或移動端進(jìn)行呈現(xiàn)，結(jié)合人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)，可研究個體對不同商品、品牌、廣告、定價等的偏好、注意、認(rèn)知加工過程等反應(yīng)，從而進(jìn)行評價和優(yōu)化。此外，結(jié)合相關(guān)量表、范式，可將經(jīng)濟(jì)學(xué)常用范式如模擬風(fēng)險決策、雙人合作任務(wù)等與客觀數(shù)據(jù)結(jié)合，探索經(jīng)濟(jì)行為背后的神經(jīng)機(jī)制與認(rèn)知加工過程。

虛擬現(xiàn)實測試室基于可視化三維模型，將數(shù)字化仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)結(jié)合，可以實現(xiàn)在真實人與虛擬場景以及虛擬場景中的物品進(jìn)行實時交互，并對交互過程中對被試者的眼動、生理、腦電等多維度客觀數(shù)據(jù)同步記錄與分析，例如，可以在虛擬現(xiàn)實的環(huán)境中進(jìn)行安全應(yīng)急狀態(tài)演練，通過記錄被試者在整個過程中的多模態(tài)客觀數(shù)據(jù)及人機(jī)交互數(shù)據(jù)，并結(jié)合主觀問卷數(shù)據(jù)，綜合地對安全應(yīng)急處置流程進(jìn)行評價與優(yōu)化，并可以利用測評結(jié)果安排進(jìn)一步的針對安全應(yīng)急相關(guān)培訓(xùn)。

物理環(huán)境模擬測試室能夠通過仿真數(shù)據(jù)庫驅(qū)動硬件設(shè)備，可以完成對聲光環(huán)境的仿真模擬；此外，可以通過模擬器進(jìn)行相關(guān)實驗，例如駕駛模擬器、飛行模擬器等。研究人員可以結(jié)合駕駛模擬器、聲光物理環(huán)境及多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集技術(shù)，進(jìn)行交通管理、基于智能駕駛系統(tǒng)的交通管理等研究。

基于ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺，結(jié)合便攜可穿戴設(shè)備可進(jìn)行真實現(xiàn)場研究。采用輕便、無干擾的測量方式，實現(xiàn)對被試在真實現(xiàn)場行為的多維度主客觀測量，保證研究的生態(tài)效度

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人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計: ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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講解ErgoLAB管理行為實驗室的建設(shè)方案